愛知県の自動車部品・加工・特殊工程の隠れ優良企業｜理系学生向け

愛知県で自動車関連企業を探すと、トヨタ自動車やデンソー、アイシンといった完成車メーカーや大手部品メーカーが真っ先に候補に挙がりやすくなります。

ただ、自動車産業を支えているのは大手企業だけではありません。

小さなばね、精密プレス部品、樹脂部品、金型、めっき、熱処理など、完成車からは企業名の見えにくい工程にも、長年培ってきた技術や高い市場シェアを持つ企業があります。

こうした会社を探すときは、「何の部品を作っているか」だけでなく、「どんな加工を得意としているのか」「なぜその工程は他社に簡単に置き換えられないのか」まで見ていくと、企業ごとの違いが分かりやすくなります。

この記事では、愛知県の隠れ優良企業で紹介した企業の中から、東郷製作所、志水製作所、興和工業所を中心に、愛知県の自動車部品・加工・特殊工程に強い企業を見ていきます。

自動車部品は「何を作るか」だけでなく「どう作るか」からも探せる

自動車部品メーカーを探すとき、「ブレーキ」「エンジン」「モーター」「シート」のように製品名から調べる方法があります。

それに加えて、加工工程から企業を探す方法もあります。

加工・工程	主な役割	関係しやすい理系分野
プレス加工	金属板を金型で打ち抜く、曲げる、成形する	機械、材料、生産技術
金型	同じ形の部品を高精度で量産するための型を作る	機械設計、CAE、加工
樹脂成形	樹脂を溶かし、金型へ流して部品を成形する	材料、化学、機械
表面処理・めっき	防錆、耐摩耗、導電性などを金属表面に加える	化学、材料、生産技術
熱処理	加熱・冷却によって金属の硬さや性質を変える	材料、金属、機械
溶接・ろう付け	複数の金属部品を接合する	機械、材料、生産技術

完成した自動車を見ているだけでは、どの会社がこうした工程を担っているのか分かりません。

量産では、「高精度で同じものを繰り返し作れること」「品質を安定させること」「大量生産に対応できること」が重要になります。

特殊な設備、長年かけて磨いてきた加工条件、金型のノウハウ、顧客ごとの認定などが積み重なると、簡単には他社に置き換えられない強みになります。

そのため自動車関連企業を見るときは、完成品に近い会社だけでなく、製造工程そのものを強みにしている企業まで候補を広げる価値があります。

数字を見るときは「技術の強さ」と「働く条件」を分けて考える

働き方を見るときの比較材料として、参考値を置いておきます。

2024年の労働者1人平均年間休日総数は116.6日、年次有給休暇の平均取得日数は12.1日です。また、30人以上の製造業事業所における月間所定外労働時間は2024年平均で14.6時間です。

これらは、企業を合格・不合格に分ける基準ではありません。

製造部門では交替勤務がある場合もあり、会社全体の平均残業時間と希望する職種の実態が一致するとは限らないからです。また、企業が公表する残業時間と統計上の所定外労働時間では、定義が完全に同じとは限らない点にも注意が必要です。

この記事では、技術・市場地位の話と、休日・残業・勤務地といった働く条件の話を分けて確認していきます。

東郷製作所｜小さなホースクランプで国内シェア70％

東郷製作所は、愛知県東郷町に本社を置く自動車用小物ばねメーカーです。

「ばね」というと単純な部品に見えるかもしれませんが、自動車では振動や荷重、温度変化などに耐えながら、長期間にわたって同じ性能を維持する必要があります。

同社は、こうした小型・精密ばねの開発を長年続けてきました。

数字で見る東郷製作所

項目	数字・事実	見方・評価
会社規模	売上427億円（2025年）、従業員813名（2026年4月）	中堅メーカーとして一定の規模があるが、最大の特徴は特定製品の市場地位。
ホースクランプ	トヨタ向け100％、国内70％、世界30％（同社公表）	完成車からは見えにくい小さな部品で、非常に強い市場ポジションを持つ。
生産量	板ばね式ホースクランプを年間約10億個生産	ニッチな部品でも量産規模は非常に大きい。品質を安定させる生産技術も重要になる。
公的評価	2020年グローバルニッチトップ企業100選	会社自身のシェア公表だけでなく、公的な評価材料も確認できる。
平均勤続	18.3年	長期勤務する社員が多いことを示す安心材料。
残業・有給	月平均残業19.1時間、有給取得16.8日	有給取得は良好。残業は製造業参考値14.6時間より高く、職種ごとの確認が必要。
3年目定着率	93％	若手の定着を見る材料になる。100％ではないため、数字をそのまま判断材料として見る。
年間休日	121日	労働者平均116.6日を上回る。
主な勤務地	東郷町、豊明市、瀬戸市など	工場は愛知県内に集中しているが、配属工場は確認したい。

この数字から見える東郷製作所の強さ

東郷製作所の特徴は、「大きくて目立つ製品」を作っていることではありません。

ホースクランプは、ホースを配管などに固定するための小さな部品です。

自動車1台には多数の配管があり、安全性や耐久性を維持するためには、それらを確実に固定し続けなければなりません。

その小さな部品で国内70％、世界30％のシェアを持っていることから、部品のサイズと企業の競争力は必ずしも関係がないことが分かります。

また、年間約10億個を安定して生産するには、部品設計だけでなく、金型、設備、生産条件、品質管理まで含めた量産技術が求められます。

いわば、「小さな部品を大量かつ安定して作り続ける技術」そのものが強みになっている会社です。

理系学生が見るポイント

技術系では、製品設計、設備設計、金型設計、品質管理などの仕事があります。

自動車部品メーカーというと製品設計だけを思い浮かべがちですが、年間10億個規模を生産する会社では、効率よく安定して作るための生産設備や金型も重要です。

働き方では、平均勤続18.3年、有給取得16.8日、年間休日121日は安心材料になります。一方で、月平均残業は19.1時間です。

また、一部の製造部署では交替勤務があります。技術系総合職を希望する場合と製造職を希望する場合とでは働き方が異なる可能性があるため、応募時には職種と配属先を分けて確認しておきましょう。

志水製作所｜121人で電動車向け精密プレスを支える企業

志水製作所は、愛知県一宮市に本社を置く精密プレスメーカーです。

従業員は121名で、今回取り上げる主要3社の中では最も小規模です。

しかし、試作品を1個作るところから金型の設計・製作、量産プレスまでを自社で行い、電動車や酸素センサ向けの精密部品を製造しています。

数字で見る志水製作所

項目	数字・事実	見方・評価
会社規模	売上71億円（2025年7月期）、従業員121名	小規模だが、売上や社員数だけでは技術の強さを判断できない企業。
電動車部品	電動車用パワートレイン電装部品で世界シェア約38％を製造（同社公表）	EV・HVなど電動車関連の精密プレス部品で高い市場実績がある。ただし市場定義・調査主体は明記されていないため、同社公表値として見る。
酸素センサ部品	世界シェア約30％を製造（同社公表）	一製品だけでなく、複数の車載電装分野で実績がある。
加工範囲	板厚0.04mm～5mm	非常に薄い箔から比較的厚い材料まで加工でき、扱える材料も幅広い。
一貫体制	試作→金型設計・製作→プレス量産	一工程だけを受け持つのではなく、量産まで一つの会社でつなげられる。
公的評価	2020年新GNT100、地域未来牽引企業、愛知ブランド、2024年はばたく中小企業300社	121人規模でも複数の公的評価がある。
年間休日	120日	労働者平均を上回る。
勤務地	本社・千秋工場とも一宮市	愛知勤務を重視する学生には勤務地をイメージしやすい。

この数字から見える志水製作所の強さ

志水製作所を見るときは、121人という社員数だけで「小さな部品会社」と判断しない方がよいでしょう。

精密プレスは、材料を金型に通せば同じものが簡単に作れるというものではありません。

材料の厚さや硬さ、部品の形状、加工速度などによって条件が変わってきます。

特に同社は、0.04mmという非常に薄い材料から5mmまで対応し、銅、アルミ、ステンレス、高張力鋼など多様な材料を加工しています。電動車向けのバスバー部品にも対応しています。

さらに、顧客から図面を受け取って量産するだけでなく、試作から金型設計、金型製作、量産までを自社で一気通貫に手掛けています。

つまり加工技術だけでなく、「量産できる形へ持っていく力」まで備えていることが、この会社の競争力につながっています。

理系学生が見るポイント

プレスメーカーでは、生産現場だけでなく金型設計、切削加工、生産技術、品質保証なども重要な仕事です。

志水製作所は精密金型を内製しており、5軸加工機や高速加工機を使った金型・治工具加工も行っています。

機械系の学生であれば、製品そのものだけでなく、金型や加工設備に興味があるかどうかも企業選びのポイントになるでしょう。

なお、同社の高いシェアは会社自身が公表している数字です。

2020年の新グローバルニッチトップ企業100選、地域未来牽引企業、愛知ブランドなど公的評価は別に確認できますが、会社公表の市場シェアと公的評価は根拠を分けて見ることが大切です。

興和工業所｜「めっき」という特殊工程で1,000人規模まで成長

興和工業所は、名古屋市に本社を置く表面処理・金属加工メーカーです。

「めっき」という言葉から、小規模な加工会社を想像するかもしれません。

ところが2026年3月時点で従業員は1,126名。現行の会社公式サイトによると、愛知県と三重県に12の工場を展開しています。

数字で見る興和工業所

項目	数字・事実	見方・評価
会社規模	売上312億円（2025年3月）、従業員1,126名（2026年3月）	「めっき会社」という言葉から想像するよりかなり大きい。特殊工程を軸に事業を拡大している。
生産拠点	12工場（現行公式サイト）	愛知県・三重県に複数の表面処理・金属加工拠点を持ち、工程を組み合わせて対応できる。
溶融亜鉛めっき	工業用生産量日本一、国内シェア約14％（三重県公表）	特殊工程そのものに明確な市場地位がある。
経営継続	創業以来赤字なし（同社公表）	長期間黒字を続けてきた実績は事業基盤を見る材料。ただし将来も続くことを保証する数字ではない。
平均勤続	15.3年（2024年度）	長期勤務する社員が一定数いる。
月平均残業	22.6時間（2024年度）	製造業参考値14.6時間を上回る。応募前に職種・工場ごとの実態を確認したい。
有給取得	11.6日（2024年度）	参考値12.1日をやや下回る。
年間休日	122日	休日数は労働者平均を上回る。
勤務地	愛知県内各地、三重県松阪市など	愛知県内拠点は多いが、配属先によって勤務地が変わる。

この数字から見える興和工業所の強さ

興和工業所の面白さは、「めっき」という工程そのものを事業の中心に据えている点です。

金属はそのまま使うと錆びたり摩耗したりします。そこで表面に亜鉛などの皮膜を作り、防錆性や耐久性を与えます。

完成品の外からは、どの会社が表面処理をしたのかほとんど分かりません。それでも、橋梁、建築、道路設備、自動車部品など、多くの製品で欠かせない工程です。

さらに興和工業所は、めっきだけでなく、機械加工、プレス、溶接、塗装などへ事業を広げてきました。

複数の表面処理・金属加工拠点を持ち、複数工程を組み合わせて対応できることも強みです。

完成品を作らなくても、製造工程そのものを押さえることで大きな企業になれる。そのことをよく示している会社だといえます。

理系学生が見るポイント

技術系総合職では、生産技術、機械設備設計、電気制御設計などがあります。

化学・材料系であれば表面処理条件、機械系であれば設備や加工工程、電気系であれば工場設備の制御など、複数の専攻に接点がある会社です。

働き方では年間休日122日は良好ですが、月平均残業22.6時間、有給取得11.6日という数字もあります。

技術や事業の強さとは別に、働く条件としてそのまま確認しておきたい数字です。

また、愛知県内だけでなく三重県にも拠点があります。「愛知県本社だから必ず愛知勤務」と考えず、配属候補となる工場を確認しておく必要があります。

3社を比べると見えてくる「強さ」の種類の違い

主要3社を並べると、同じ自動車関連でも競争力の作り方が違うことが分かります。

企業	主な技術・工程	数字から見える特徴	理系職で見るポイント	勤務地・注意点
東郷製作所	小物ばね・ホースクランプ	国内70％、世界30％、年間約10億個	製品設計、設備、金型、品質	愛知県内中心。残業19.1時間
志水製作所	精密プレス・金型	121名、電動車向け部品約38％（同社公表）	プレス、金型、切削、試作	一宮市内。働き方データは公開情報が少なめ
興和工業所	めっき・表面処理・金属加工	1,126名、溶融亜鉛めっき国内約14％	化学・材料、生産技術、設備設計	愛知＋三重。残業22.6時間

東郷製作所は、特定の小物部品を高品質で大量生産することに強みがあります。

志水製作所は、小規模ながら試作・金型・精密プレスを一貫して持つことが強みです。

興和工業所は、完成部品ではなく表面処理という特殊工程を核に、大きな事業基盤を作っています。

どれか一社を最も優良と決める必要はありません。

製品で勝つ会社、一貫加工で勝つ会社、特殊工程で勝つ会社があると分かれば、自動車関連企業の探し方はぐっと広がります。

加工技術からさらに企業候補を広げる

主要3社以外にも、加工工程から見ると押さえておきたい企業があります。

久野金属工業｜高精度プレスから溶接・機械加工まで一貫

久野金属工業は愛知県常滑市に本社を置き、複雑・高精度プレス部品の開発からプレス加工、溶接組立、機械加工までを一貫して手掛けています。

2020年版グローバルニッチトップ企業100選をはじめ、愛知ブランド、はばたく中小企業300社などの公的評価もあります。

技術系では生産技術、金型組立、機械加工、品質管理などの仕事があり、生産技術では自社の自動機やロボットの設計・製作にも関わります。

現在の新卒技術系求人では、年間休日120日（有給奨励日5日を含む）、残業は部門平均で月20時間以内とされています。

なお、年間休日の表記には有給奨励日が含まれているため、他社と比較するときは条件をそろえて見る必要があります。

ハジメ産業｜スーパーエンプラと金型内製に強い樹脂成形企業

ハジメ産業は愛知県一宮市に本社を置く樹脂成形メーカーです。

従業員250名で、スーパーエンジニアリングプラスチックやエンジニアリングプラスチックの成形、加工、組立に加え、金型の設計・製作も行っています。

技術部門には金型設計・製作、生産設備設計・製作などがあり、現在の採用情報では平均残業時間は月20時間程度とされています。

金属加工だけでなく、樹脂材料・金型・成形設備まで含めて企業を探したい学生には候補になる会社です。

シミズ工業｜デンソーグループで樹脂成形と金型を一貫

シミズ工業は、愛知県刈谷市に本社を置くデンソーグループの樹脂部品メーカーです。

2024年度売上は単体184億円、2025年4月時点の単体従業員数は615名です。自動車用樹脂成形部品と、樹脂成形用金型の設計・製作を手掛けています。

完成した樹脂部品だけでなく、その部品を作るための金型まで社内に持っているのが強みです。

化学・材料系だけでなく、金型や成形設備に関わる機械系学生にも接点がある会社です。

マルヤス工業｜「隠れ企業＝小企業」ではない大型非上場メーカー

マルヤス工業は岡崎市に本社を置く大型の非上場自動車部品メーカーです。

2025年6月期の売上高は単体868億円、グループ1,427億円。従業員数は単体1,535名、グループ4,566名です。

ものづくりでは、ろう付け、溶接、成形、表面処理、分析、CAEなど幅広い技術を持っています。

会社規模は一部の主要企業より大きく、「中小企業」という意味での隠れ企業ではありません。

それでも一般学生からの知名度と企業規模には差があるため、隠れ優良企業は必ずしも小さな会社とは限らないことを示している企業です。

TDEC｜Honda100％出資の自動車ボディ用金型メーカー

TDECは愛知県津島市に本社を置く金型メーカーです。

本田技研工業が100％出資し、従業員137名。自動車ボディ用プレス金型を、設計企画から製造、生産ラインへの据付調整まで一貫して行っています。

完成車の外板を量産するための大型金型に興味がある機械系学生にとって、仕事内容をイメージしやすい会社です。

大手完成車メーカーそのものではなく、その生産を成立させる金型側から自動車業界に入るという選択肢もあります。

チヨダ工業｜自動車金型から木質流動成形へ技術を広げる

チヨダ工業は愛知県東郷町に本社を置くプレス金型メーカーです。

自動車部品用のプレス金型や精密金型を設計・製作し、試作品の製作まで行っています。

近年は、木材を流動させて成形する「木質流動成形」の研究開発にも取り組んでいます。

2022年にはNEDOの先導研究プログラムに採択され、2024年には関連技術でコンポジットハイウェイ・アワードのグランプリを受賞しました。

既存の自動車金型技術にとどまらず、加工技術を別の材料や用途へ展開している点が興味深い会社です。

メタルヒート｜65人で「真空熱処理」を専門化

メタルヒートは愛知県安城市に本社工場を置く真空熱処理専門メーカーです。

従業員は65名。複数の大型真空熱処理炉を持ち、自動車だけでなく、半導体、燃料電池、精密機械などの金属部品にも対応しています。

熱処理は、部品の外形を作る加工とは違います。

金属を適切に加熱・冷却することで、硬さ、強度、耐摩耗性などを変える工程です。

完成品から会社名をたどることは難しいですが、金属部品の性能を左右する重要な工程を担っています。

社員65名という規模だけを見れば小さな企業ですが、専門工程を深く学びたい学生にとっては別の魅力がある会社です。

自動車部品・加工メーカーを見るときに確認したいこと

自動車関連企業では、市場シェアや大手メーカーとの取引だけを見て応募先を決めない方が安全です。

特に加工・特殊工程企業では、次の点を確認しておきましょう。

どの顧客への依存が大きいか

大手自動車メーカーとの長期取引は安心材料になります。

一方で、売上の多くを一社や一系列に依存している場合、その顧客の生産台数や車種戦略の影響を受けやすくなります。

「トヨタと取引しているから安心」と考えるのではなく、顧客の広さまで見ておく必要があります。

電動化で需要がどう変わるか

自動車の電動化が進むと、エンジン関連部品など需要構造が変わる分野があります。

一方で、バスバー、電装部品、車体、樹脂部品など、電動車でも必要とされる部品もあります。

「EVになれば伸びる」「エンジン関連だからすぐなくなる」と単純化せず、現在の製品構成と、会社が電動化にどう対応しているかを見ていく必要があります。

「技術職」と「製造職」を分けて確認する

同じ会社でも、

• 製品設計
• 金型設計
• 生産技術
• 設備設計
• 品質管理
• 製造

では、仕事内容も働き方も違います。

工場で交替勤務がある会社でも、すべての技術職が交替勤務とは限りません。

逆に、技術系総合職でも工場勤務が中心になることがあります。

職種名だけで判断せず、実際の配属部署と勤務形態まで確認してください。

配属される工場を確認する

愛知県に本社があっても、県外に工場を持つ企業があります。

また愛知県内でも、名古屋、三河、尾張では通勤環境がかなり変わります。

勤務地を重視する場合は、本社所在地ではなく、自分が応募する職種の配属候補地を見ることが大切です。

気になる企業を見つけたら加工技術まで調べる

自動車部品メーカーを調べるとき、売上高や従業員数、福利厚生だけを比較していると、企業の技術的な違いが見えにくくなります。

今回紹介した企業だけを見ても、

• 東郷製作所は小物ばね
• 志水製作所は精密プレスと金型
• 興和工業所は表面処理
• ハジメ産業は樹脂成形
• TDECは大型プレス金型
• メタルヒートは真空熱処理

と、それぞれ得意な工程が違います。

同じ自動車1台の中にも、こうした別々の会社の専門技術が組み合わさっているのです。

気になる企業を見つけたら、理系の企業研究を使って、何を作る会社かだけでなく、どの工程を強みにしているのか、どの職種でその技術に関われるのかまで確認してみてください。

そのうえで、技術、勤務地、働き方など何を優先するか迷う場合は、理系の企業選びの基準で判断軸を整理します。

複数社まで候補が絞れたら、理系の企業比較のやり方で同じ項目を並べて比較すると判断しやすくなります。

自分だけでは企業候補が増えない場合

自動車関連企業は非常に数が多く、完成品メーカーからサプライチェーンをたどるだけでは、すべての加工会社や特殊工程企業を見つけるのは難しいものです。

この記事や愛知県の隠れ優良企業を見ても候補が足りない場合は、愛知県で企業を探す就活サービスで、大学キャリアセンター、地域サービス、理系・メーカーに強い就活サービスを使って候補を増やす方法を整理しています。

すでに十分な企業候補が見つかっているのであれば、無理にサービスを使う必要はありません。

まずは見つけた企業について、自分で技術、仕事内容、勤務地を調べることを優先してください。

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気になる企業を見つけた後に、事業、技術、仕事内容、勤務地、働き方をどのように調べればよいか整理しています。

理系の企業選びの基準

技術力、勤務地、働き方、会社規模などの情報を集めた後、自分は何を優先して会社を選ぶか整理したいときに使います。

理系の企業比較のやり方

複数の候補企業を同じ条件にそろえて比較する方法を解説しています。大手か中小か、知名度が高いか低いかだけで決めず、自分の判断軸で応募先を絞りたいときに進んでください。